كشفت مرسيدس عن جيل (C63 AMG)، الذي وصفته بنقطة التحوّل في تاريخ قطاعها الرياضي البالغ 55 عاماً، إذ تعمل السيارة بمنظومة «هايبرد» للمرة الأولى؛ لتقديم أعلى مستويات أداء على مستوى فئتها. فيما انخفض حجم محرك البنزين في منظومة (E PERFORMANCE «هايبرد») إلى النصف، لتبلغ سعته 2000 سي سي، موزعة على 4 سلندر عوضاً عن 4000 سي سي V8 في الجيل الماضي.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

برابوس تمنح مرسيدس EQS مدى سير أكبر وملامح أكثر رياضية

مرسيدس بنز تستبدل الـ A CLASS بسيارة عائلية صغيرة

Original Article